“車之過”與“油之錯”，PM2.5源頭揭秘

　　眾所周知，我國已成為全球最大的汽車銷售市場，巨大的市場保有量背后，尾氣排放驚人。但細(xì)心的網(wǎng)友或許會問，發(fā)達(dá)國家汽車保有量也巨大，為什么PM2.5遠(yuǎn)不及國內(nèi)嚴(yán)重？在結(jié)論得出之前，我們有必要先搞清與汽車尾氣排放相關(guān)的關(guān)鍵指標(biāo)。表面來看，機(jī)動車是導(dǎo)致霧霾的主要原因，但與汽車排放相關(guān)的油品關(guān)鍵指標(biāo)包括硫、錳、苯、鉛、烯烴等，其中油品中的硫含量，是決定油品質(zhì)量最為關(guān)鍵的因素。事實(shí)上，油品低劣致使汽車尾氣污染嚴(yán)重的情況，多年之前就在環(huán)保領(lǐng)域廣受關(guān)注 ,長期以來，車油不同步，即機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的油品供應(yīng)進(jìn)度不一致的問題，是制約我國機(jī)動車污染減排的重要因素之一。

　　廠家“各顯神通”，“套牌”與“升級”博弈

　　我國大氣環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻，傳統(tǒng)的煤煙型污染尚未得到解決，機(jī)動車、重化工業(yè)造成的PM2.5、臭氧污染又接踵而至，發(fā)達(dá)國家上百年工業(yè)化過程中分階段出現(xiàn)的大氣污染問題，在我國近20年內(nèi)集中出現(xiàn)。在抱怨霧霾天氣時，又有多少人正手握方向盤，開車上班？在追逐GDP狂歡時，又有多少企業(yè)把利潤用于治污？據(jù)悉，今年7月1日開始，政府逐步加大了排放法規(guī)的執(zhí)行力度，隨后全國各地陸續(xù)實(shí)施柴油商用車排放國IV標(biāo)準(zhǔn)限制，目前大多數(shù)省份已進(jìn)入國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施階段。

　　對車輛生產(chǎn)廠家而言，升級意味著技術(shù)實(shí)力與制造成本的增加，市場上出現(xiàn)了諸多“各顯神通”之策。有些車企鉆市場的空子，在相對寬松的政策之下投機(jī)取巧，以假亂真，掛國四的牌，賣的卻是國三的車，這種“掛羊頭賣狗肉”的投機(jī)行為雖短時間內(nèi)給部分企業(yè)帶去了“蠅頭小利”，但終究難以持久。有些企業(yè)則依靠技術(shù)手段，完成由國三到國四的完美升級，同時先發(fā)制人，搶占市場先機(jī)，從鋪貨到產(chǎn)品推廣均走在行業(yè)前列，依靠強(qiáng)有力的產(chǎn)品優(yōu)勢，迅速提高市場銷售份額，成為這次法規(guī)切換中的贏家，如國內(nèi)知名汽車企業(yè)江鈴汽車。

　　發(fā)動機(jī)技術(shù)或成“國IV”切換關(guān)鍵點(diǎn)

　　拋開節(jié)省制造成本而套牌銷售不達(dá)標(biāo)車輛之說，還有一個關(guān)鍵因素便是發(fā)動機(jī)水平無法滿足現(xiàn)行排放法規(guī)要求。國內(nèi)某輕卡廠家技術(shù)部負(fù)責(zé)人告訴記者，不是不想升級，而是目前發(fā)動機(jī)技術(shù)根本無法生產(chǎn)國IV車型要求，迫不得已只能套牌銷售。面臨新一輪排放標(biāo)準(zhǔn)升級，江鈴汽車反應(yīng)非常迅速，第一時間進(jìn)行技術(shù)升級，一方面通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)提高發(fā)動機(jī)工作效率，另一方面通過加裝先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，從而滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到綠色環(huán)保，高效節(jié)能的目的。

　　眾所周知，江鈴輕卡一直以“高質(zhì)中價”高性價比占據(jù)國內(nèi)輕卡市場重要位置，2013年上半年國三順達(dá)和新凱運(yùn)憑借超值價格和超高性價比，銷量一路領(lǐng)先，升級國四之后，這兩款明星車型依然延續(xù)了高性價比路線，國四順達(dá)4米2欄板，標(biāo)配空調(diào)車型，市場售價7.18萬元起，加價幅度僅為2000元。國四新凱運(yùn)新增豪華版車型，開售的有豪華版和普通版兩種車型，新凱運(yùn)豪華版加增了動力轉(zhuǎn)向和可翻轉(zhuǎn)駕駛室兩項(xiàng)重要配置，而其售價同國Ⅲ版的凱運(yùn)共軌車型差不多，市場售價8萬出頭，升級增配不加價。

　　在環(huán)境問題上，我們無法改變歷史，但我們可以設(shè)計(jì)未來，倫敦早已摘掉霧都的帽子，萊茵河也洗去了“歐洲下水道”的恥辱，我們也希望在國內(nèi)總能看到藍(lán)天白云。保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)，作為消費(fèi)者，盡量購買符合法規(guī)要求的機(jī)動車輛；作為制造企業(yè)，生產(chǎn)制造符合國家排放法規(guī)的產(chǎn)品，是最直接也是最有效的方式。