·中國(guó)專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購(gòu)單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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專用汽車廠家給您算算國(guó)四實(shí)施后車輛戶籍外遷帳
隨著越來(lái)越多的地市強(qiáng)制要求實(shí)施國(guó)四排放,目前很多地方都已經(jīng)要求新車上牌必須達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)部分地市要求外地車輛遷入也必須滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于專用汽車產(chǎn)品來(lái)說(shuō),很多用戶會(huì)選擇在暫時(shí)還未實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的鄰近地市上牌使用或者侍機(jī)遷入。但是遷入政策也隨時(shí)會(huì)變化,專用汽車廠家給您算算國(guó)四實(shí)施后車輛戶籍外遷帳。
拿汽油乘用車來(lái)說(shuō),去年底,廣西壯族自治區(qū)交警部門(mén)發(fā)出公告,將從今年開(kāi)始實(shí)施全區(qū)國(guó)四準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),但由于各城市執(zhí)行力度不一,只能帶來(lái)隔靴搔癢的效果。然而,最近廣西交警部門(mén)宣布,全區(qū)將統(tǒng)一禁止國(guó)四以下車輛遷入,這使廣州本地經(jīng)銷商如臨大敵。
廣西國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,“狼真的來(lái)了”
自從廣州頒布限購(gòu)令后,本地二手車以外遷為主。在鄰近各省份中,廣西是本地國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的主要外遷地,占據(jù)整體外遷業(yè)務(wù)的七成多。尤其是梧州、桂林以及玉林等地,仍然接受國(guó)三甚至國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛遷入。相比之下,遷往湖南、江西等地的二手車數(shù)量只有20%不到。雖然這些省份排放標(biāo)準(zhǔn)較高的城市并不多,但對(duì)于本地中高級(jí)車型的需求量極小,因此,遷往這些對(duì)排放要求較低的地區(qū),購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)較弱。
芳村大昌行二手車市場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人向南都記者透露,去年底廣西宣布將于今年元月之后,實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),但近兩個(gè)月各地執(zhí)行力度不一,賀州、梧州等城市,今年以來(lái),仍然接受少量達(dá)不到國(guó)四排放的二手車遷入。因此,對(duì)于本地二手車的收購(gòu)價(jià)形成不了明顯的沖擊。但這回當(dāng)?shù)厝鎸?shí)施國(guó)四以下車輛禁入的規(guī)定,本地國(guó)四以下排放的車輛,將面臨遷往云南、貴州等更遠(yuǎn)的省份,甚至新疆、青海等地,直接導(dǎo)致本地二手車價(jià)面臨新的降幅。聚德西路一家二手車市場(chǎng)的經(jīng)銷商更指出,相比之下,國(guó)三排放以下的車輛,更面臨無(wú)處可去的境況。
[算一算]車輛外遷成本至少增加2000元
不過(guò),有部分客戶早有準(zhǔn)備。早在年初廣西宣布提高準(zhǔn)入門(mén)檻后,本地的一些大型二手車經(jīng)銷商已經(jīng)在其它省份開(kāi)拓了外遷渠道,將達(dá)不到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,遷至湖南郴州、永州、邵陽(yáng)、江西贛州甚至貴州、云南等地。但是這些外遷目的地更遠(yuǎn),無(wú)疑也增加了車輛的外遷成本。
限購(gòu)后,已經(jīng)在各省開(kāi)展外遷業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商中,千里發(fā)名車匯是其中一家。該車行外遷業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄧泳指出,遷往云南、貴州兩地,將增加經(jīng)銷商超過(guò)2000元的遷出成本。寶利捷舊車交易市場(chǎng)、廣駿二手車城部分經(jīng)銷商也表示,目前缺乏其它外遷渠道的經(jīng)銷商,已經(jīng)明確停止收購(gòu)國(guó)二、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。