據(jù)了解，2013年10月，天津已升級為汽油歐四標(biāo)準(zhǔn)，而柴油還是國三標(biāo)準(zhǔn)。為此，柴油將“跳級”直接到國五，不再經(jīng)過國四階段了。據(jù)介紹，機(jī)動車排放是PM2.5的重要來源之一，提高油品的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，有助于帶動機(jī)動車減排。

數(shù)據(jù)顯示，歷次油品升級對機(jī)動車排放的降低平均可達(dá)15%-20%。此前，基于對空氣污染防治的考慮，北京已率先將汽柴油升級為相當(dāng)于國五的地方標(biāo)準(zhǔn)，而天津和河北在2013年年底才全面供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油。天津的此次升級意味著京津兩地實(shí)現(xiàn)“油品統(tǒng)一”，有望在2014年年底前實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)此前國家規(guī)劃，全國實(shí)行國五標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油時間表是2017年。不過，鑒于京津冀區(qū)域大氣聯(lián)防聯(lián)控的需要，三地正在和相關(guān)部門、供油單位協(xié)調(diào)，希望京津冀油品統(tǒng)一的步伐加速。在2014年天津制定的機(jī)動車污染防治方案中，也提及了油品升級的內(nèi)容。