吸糞車吸污車霧炮車灑水車等環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)前景廣闊

環(huán)衛(wèi)車是一個很大的專用汽車系列。包括常見的垃圾車、灑水車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、管道疏通車、清洗吸污車、清洗吸糞車、除塵車、掃路車、洗掃車、護欄清洗車、外墻清洗車、吸塵車、甩干式垃圾干濕分離機、噴霧車、霧炮車、多功能除塵噴霧車等多種類別。其中垃圾車又分為自卸式垃圾車、密封式垃圾車、擺臂式垃圾車、掛桶式垃圾車（自裝卸垃圾車）、車廂可卸式垃圾車（勾臂式垃圾車）、壓縮式垃圾車、對接式垃圾車等多種。這之中例如密封式垃圾車又分為前滑蓋密封式垃圾車、側(cè)滑蓋密封垃圾車、液壓撐桿頂蓋密封垃圾車等?？梢哉f環(huán)衛(wèi)車市場正成為專用車市場中最活躍的細分市場之一。由于我國社會經(jīng)濟等各項事業(yè)發(fā)展迅速，特別是城市化進程加快，城市垃圾處理需求增長迅猛，帶動了垃圾處理機械相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車就是重要組成部分。

　　由于垃圾處理涉及公共衛(wèi)生，所以目前絕大多數(shù)環(huán)衛(wèi)車都由政府部門采購。特別是近年來，環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)成為政府車輛采購的重頭戲。江蘇、山西等省份的汽車協(xié)議供貨也都把包括環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的專用車輛列入其中。

　　山西省省級政府采購中心副主任王躍進介紹說，山西省很早就把專用車列入全省汽車協(xié)議供貨范圍，而且近年來采購增長趨勢明顯。

　　剛性需求決定市場增長

　　國家環(huán)?？偩窒嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國城市垃圾年產(chǎn)量為1.52億噸，到2015年將達到2.1億噸。另據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，"十二五"期間，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的年增速將達到15%，預計垃圾處理裝備年增速將達到20%~30%。如此巨大的需求，需要環(huán)衛(wèi)設(shè)備完成垃圾處理。環(huán)衛(wèi)車作為目前主要的運輸工具和初步處理工具，市場潛力巨大。

　　根據(jù)各地環(huán)衛(wèi)車采購項目看，環(huán)衛(wèi)車型主要分為垃圾車、灑水車、吸糞車、掃路車四大種類，每種車輛又按汽車底盤載質(zhì)量、結(jié)構(gòu)及功能的差異又分成若干細分類型，有業(yè)內(nèi)人士稱，具體車型近百種。

　　另有數(shù)據(jù)顯示，2010年前環(huán)衛(wèi)車輛增加的投資預計約45億元，同時每年還有10%的車輛需要更新，購置費每年約10億元。也就是說，即使在2010年，新增和更新環(huán)衛(wèi)車的資金就達到了55億元。

　　王躍進也表示，近幾年來山西環(huán)衛(wèi)車等專用車需求增長快速。也有業(yè)內(nèi)人士認為，一般公務車取消使得一部分公務車采購預算會增加到環(huán)衛(wèi)車等專用車采購領(lǐng)域。

　　環(huán)保要求促車輛性能升級

　　北京市海淀區(qū)環(huán)衛(wèi)服務中心環(huán)衛(wèi)車隊李師傅介紹，之前各地環(huán)衛(wèi)機械化程度較低，主要以人工清掃為主，環(huán)衛(wèi)車更是數(shù)量有限。近十年來，環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)在各環(huán)衛(wèi)部門普及，但最初的車型也都是在普通車型上簡單地加裝拖斗改裝而成，車輛性能并不完善。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，目前各主要城市對車輛排放要求提高，促使各生產(chǎn)單位努力改進裝備技術(shù)和產(chǎn)品性能，很多車型不再是簡單地在普通車型上改裝，而是從一開始就按全新車型研發(fā)，有些甚至是引進國外的先進車型進行國產(chǎn)化改進。這些技術(shù)改進提升了整個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品性能。

　　企業(yè)加大環(huán)衛(wèi)車投入力度

　　據(jù)悉，由于看好未來生產(chǎn)發(fā)展?jié)摿?，專用車企業(yè)紛紛加大環(huán)衛(wèi)車資金投入力度。目前，湖南、湖北、遼寧、山東、安徽等省已經(jīng)形成較大的環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)，特別是一些整車企業(yè)的加入，使得環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)化程度進一步提高。比如湖北十堰和隨州各類專用車企業(yè)、湖南中聯(lián)重科、山東中國重汽、安徽江淮集團等都已經(jīng)初步形成一定專用車生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)積累。另外，北汽福田、陜汽重卡等一批知名商用車企業(yè)也把環(huán)衛(wèi)車列為未來重要的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

　　根據(jù)最新的市場動態(tài)，上述知名企業(yè)都加大了專用車領(lǐng)域的投資力度，其中環(huán)衛(wèi)車是重要的投資方向。一些企業(yè)也開始嘗試使用乘用車的推廣方式來推廣環(huán)衛(wèi)車，比如前段時間，中國重汽旗下的青島重工就專門邀請各地環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)人員推介其最新的環(huán)衛(wèi)車型。

　　企業(yè)做法

　　差異化競爭成業(yè)界熱詞

　　盡管我國環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)的實力也得到大幅提升，但與國外發(fā)達國家相比，散亂差、產(chǎn)業(yè)不集中等仍是擺在我國環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)面前的一道難題。

　　據(jù)湖北隨州一家專用車生產(chǎn)企業(yè)的銷售人員介紹，由于環(huán)衛(wèi)車需要特殊改裝，因此目前國家對專用車生產(chǎn)廠家缺乏規(guī)范，相關(guān)法規(guī)也不健全，進入門檻較低。這就導致一些產(chǎn)品不達標的企業(yè)很容易混入環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　差異化是未來發(fā)展趨勢

　　據(jù)了解，不只是環(huán)衛(wèi)車，其他專用車也存在類似問題。相關(guān)部門已經(jīng)注意到這些問題對整個產(chǎn)業(yè)的危害，已開始起草相關(guān)法規(guī)進行規(guī)范。

　　湖北省武漢市城管局工作人員湯建化介紹，湖北省是環(huán)衛(wèi)車的傳統(tǒng)生產(chǎn)基地之一，近年來湖北省出臺了相關(guān)措施扶持和規(guī)范環(huán)衛(wèi)車等專用車企業(yè)發(fā)展。

　　大多數(shù)廠家也都認識到了長遠發(fā)展的重要性，開始加大投入，進行產(chǎn)品升級和技術(shù)研發(fā)。相關(guān)專家建議，為了避免打惡性價格戰(zhàn)使得整個行業(yè)利潤率降低，建議企業(yè)走差異化競爭路線。

　　引進國外先進技術(shù)或產(chǎn)品

　　任何一個產(chǎn)業(yè)都不能靠閉門造車獲得快速發(fā)展。近年來，很多專用車企業(yè)也在嘗試整車企業(yè)與外國企業(yè)的合作形式，紛紛引進外國先進技術(shù)或產(chǎn)品。如華晨汽車就與外國知名專用車企業(yè)合資成立專門的專用車企業(yè)，利用國外成熟技術(shù)，重點研發(fā)適合中國市場的專用車產(chǎn)品。

　　北汽福田也同樣加大了與國際知名企業(yè)的合作力度，他們甚至推出了新能源環(huán)衛(wèi)車，目前在北京已有數(shù)千輛新能源環(huán)衛(wèi)車交付使用。

　　事實上，新能源環(huán)衛(wèi)車正在成為發(fā)展趨勢，而且近年來國家對新能源車補貼力度加大。因此，也有企業(yè)把研發(fā)新能源環(huán)衛(wèi)車作為未來發(fā)展戰(zhàn)略。