事實上，自2011年5月醉駕入刑以來，寶山區(qū)檢察院共受理移送起訴危險駕駛罪71件，醉駕車輛系摩托車的案件計25件，占危險駕駛罪案件總數的35.2%。

摩托車醉駕案頻發(fā)

今年3月22日20點30分左右，吳淞派出所接到報警稱，淞良路近淞發(fā)路發(fā)生一起道路交通事故。民警趕至現場后查明，該事故系摩托車司機邱某無證、酒后駕駛一輛普通二輪摩托行駛至淞良路近淞發(fā)路約200米處時，與行走至此的被害人呂某、楊某相撞，造成該二人不同程度受傷。經司法檢驗鑒定，肇事人邱某屬醉酒駕駛。寶山分局遂于次日立案偵查。日前，邱某因涉嫌危險駕駛罪被寶山區(qū)人民檢察院依法提起公訴。

無獨有偶，5月25日下午15點30分左右，吳淞派出所民警在月羅公路、蕰川公路路口設卡檢查時，查獲駕駛紅色摩托車的劉某屬醉酒駕車。據27歲的劉某稱，這輛摩托車是他在半個月前，花了1000元錢在月浦的一個二手市場內買的，“車輛行駛證的車主不是我，我也沒有摩托車駕駛證，喝了酒后開車，完全是抱著僥幸心理。”

自2011年5月以來，寶山區(qū)檢察院共受理移送起訴危險駕駛罪71件，其中醉駕車輛系摩托車的案件計25件，占危險駕駛罪案件總數的35.2%。從涉案嫌疑人角度來看，普遍文化程度較低，且年齡較輕。25名被告人中，初中及以下的文化程度計22人，占摩托車醉駕案件總人數的 88%；“70后”、“80后”共計18人，占總人數的72%。

被告人多心存僥幸

檢察官告訴記者，一些被告人對醉駕法律知識不知或者了解不全面、不準確，甚至產生誤解，認為酒后不能駕駛小型轎車，但是駕駛二輪摩托車沒有關系，不屬于醉駕范圍。另外，還有部分被告人雖然知道醉酒不能駕駛摩托車，也知道醉駕要承擔刑事責任，但認為自己酒量大，開車技術過硬，遇到突發(fā)情況完全能夠應付，不會發(fā)生險情，因此放松了對自身的要求而酒后駕駛。還有部分被告人認為酒后洗洗澡、喝喝茶，休息一段時間酒精濃度就會變淡，從而心存僥幸。

承辦案件的檢察官介紹，根據我國刑法第一百三十三之一的相關規(guī)定，在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。何謂機動車？許多人在理解上存在誤區(qū)，有些人甚至簡單地認為機動車就是指四輪的轎車。而事實上，根據國家機動車輛安全檢驗標準的規(guī)定，機動車類型有大型汽車、小型汽車、專用汽車、有軌電車、二輪摩托等10多種類型。因此，根據法律規(guī)定，只要是構成醉酒駕駛機動車的，一律以危險駕駛入刑，在定罪量刑上，并不因為行為人駕駛的是二輪摩托，還是四輪轎車或大型貨車而有所區(qū)別。

不少助動車已屬機動車

目前，市面上銷售的不少助動車已遠超非機動車標準，對道路安全的危害也超過傳統(tǒng)意義上的非機動車。法律界人士表示，根據《機動車運行安全技術條件》對摩托車的定義：“無論采用何種驅動方式，其最高設計時速大于50公里/時，或使用內燃機，排量大于50毫升的兩輪或三輪車輛。”這意味著電動車、助動車等只要速度超過50公里/時或排量大于50毫升，都算作摩托車，屬機動車范疇。

如果醉酒駕駛這樣的車上路，法院可以以危險駕駛罪追究刑事責任。去年8月10日，駕駛員陳某駕一輛助動車，在四川北路與一名行人發(fā)生碰擦，經鑒定陳某達到醉酒駕駛標準。盡管法庭上陳某一直聲稱自己認為駕駛的是非機動車，但根據相應鑒定報告，該車已屬輕便摩托車。法院最終裁定陳某的行為已構成“危險駕駛罪”，判處拘役1個月，并處罰金1000元。

那么，醉后駕駛非機動車是否合法？律師表示，根據《交通安全法實施條例》第72條規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾機動輪椅車，不得醉酒駕駛。這意味著如果達到醉酒標準，駕駛非機動車同樣違法。

醉駕摩托車將被拘役、罰款

根據我國刑法第一百三十三之一的相關規(guī)定，在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。根據國家機動車輛安全檢驗標準的規(guī)定，機動車類型有大型汽車、小型汽車、專用汽車、有軌電車、二輪摩托等10多種類型。因此，根據法律規(guī)定，只要是構成醉酒駕駛機動車的，一律以危險駕駛入刑，在定罪量刑上，并不因為行為人駕駛的是二輪摩托，還是四輪轎車或大型貨車而有所區(qū)別。