冷鏈宅配裝置 機(jī)械制冷機(jī)組和蓄冷系統(tǒng)

將對溫度敏感的貨物送達(dá)至最終用戶的手中并保障貨物的新鮮，除了普通的物流設(shè)備、設(shè)施和嚴(yán)格的管理程序外，冷藏、冷凍裝置發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。冷藏、冷凍裝置必須在運(yùn)輸過程中不間斷地提供冷量（或熱量），以保證貨物終始維持在可控溫度范圍內(nèi)。

目前冷鏈宅配主要通過冷藏車、電動(dòng)三輪車配保溫箱，或者將貨物直接用保溫盒進(jìn)行包裝，并加入冰袋、冰盒與普通貨物一起運(yùn)送的方式。與冷藏車進(jìn)行配合使用的冷藏、冷凍裝置主要有機(jī)械式制冷機(jī)組和蓄冷系統(tǒng)。下面TK博士將一一為大家介紹：

●  冷藏車用制冷機(jī)組

●  冷藏車制冷機(jī)組的主要構(gòu)成    

冷藏車制冷機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥構(gòu)成。制冷機(jī)組的工作原理是依靠外界動(dòng)力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)使制冷劑在系統(tǒng)中不斷循環(huán)，制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器時(shí)，通過蒸發(fā)吸收廂體中的熱量，然后通過廂體外部的冷凝器釋放熱量，不停地循環(huán)往復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)制冷的效果。

●  左邊為裝有非獨(dú)立機(jī)組的冷藏車，右邊為裝有獨(dú)立機(jī)組的冷藏車

冷藏車制冷機(jī)組按動(dòng)力來源可分為獨(dú)立式和非獨(dú)立式。獨(dú)立式機(jī)組有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，因其無需借助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，在車輛停止、故障時(shí)均可運(yùn)行，而且其制冷（制熱）能力不會因車輛發(fā)動(dòng)機(jī)速度的變化而變化，一般來說能更可靠更穩(wěn)定地控制貨物溫度，它更適用于大批量且對溫度要求較高的貨物的長途配送和宅配的前端集中配送。

而非獨(dú)立式機(jī)組本身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，主要依靠車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力來源，因此，其要求車載發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠余量給冷藏機(jī)組提供動(dòng)力，并在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有足夠的安裝空間以安裝制冷壓縮機(jī)。而且制冷機(jī)組也往往會因車輛的故障而停止工作，影響貨物的安全。但相對獨(dú)立機(jī)組來說，其質(zhì)量更輕，噪音更低，生產(chǎn)工藝簡單，價(jià)格低廉，隨著國內(nèi)卡車制造與質(zhì)量水平越來越高，以及眾多車輛廠相繼開發(fā)了冷藏車專用底盤，目前非獨(dú)立機(jī)組已成為城市配送、宅配的主流。

此外，冷藏機(jī)組按車輛保溫廂體的隔溫區(qū)數(shù)量來分，可分為單溫機(jī)組和多溫機(jī)組（雙溫或三溫）。裝有單溫機(jī)組的冷藏車只有一個(gè)溫度區(qū)，只能運(yùn)輸一種或者溫度要求接近的易腐食品；而使用多溫機(jī)組，可以為冷藏車廂體多個(gè)溫度區(qū)分別進(jìn)行溫度控制，以便同時(shí)裝載多種不同溫度需求的貨物。  

●  冷藏運(yùn)輸蓄冷系統(tǒng)

簡單來說，蓄冷系統(tǒng)就是將冷量儲存在蓄冷部件內(nèi)，在使用時(shí)，通過不停地釋放冷量而使貨物保持低溫，而非通過持續(xù)不斷的動(dòng)力輸入與制冷循環(huán)。蓄冷系統(tǒng)主要由兩部分組成：蓄冷部件和制冷系統(tǒng)。蓄冷部件被放置于車廂內(nèi)部，一般為密閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)部充注共晶溶液，并且和制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器盤管集成。

在一定的溫度下，共晶溶液會結(jié)晶，該溫度稱之為共晶點(diǎn)，不同的共晶溶液的共晶點(diǎn)不同。當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，冷量通過蒸發(fā)器盤管傳遞給共晶溶液，降至共晶點(diǎn)時(shí)，溶液結(jié)晶。在運(yùn)輸過程中，結(jié)晶的共晶體吸收廂內(nèi)熱量，開始融化并釋放冷量，所以冷量是被“貯存”在該溶液中。

這里的制冷系統(tǒng)類似于前面所述的機(jī)械式制冷系統(tǒng)，也稱為“冷站”，可以安裝在地面，也可以安裝在車上。如果靜止安裝，一臺“冷站”一般可以同時(shí)給幾臺蓄冷車輛供冷。蓄冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于能降低運(yùn)行維護(hù)成本。該系統(tǒng)一般用于市內(nèi)低溫冷凍食品的短途配送。但是，對于特定的蓄冷系統(tǒng)一般不能控制溫度，也不能制熱。

●  冷藏運(yùn)輸保溫箱

前面我們提到了用于運(yùn)送大量貨物的冷藏車用冷凍機(jī)組或蓄冷系統(tǒng)，而對于配送少量貨物，如近來比較流行的“門到門”生鮮配送，以及小區(qū)的牛奶配送等，是采用什么方式呢？目前比較流行是采用保溫箱，以防止在配送過程中因貨物溫度回升而使品質(zhì)受到影響。而有的商家，為了更好的保證貨物的品質(zhì)，還會采用在保溫箱內(nèi)裝入冰袋、冰盒等，以保證持續(xù)低溫。

冰袋、冰盒一般采用塑料包裝，內(nèi)部充注蓄冷劑，它的蓄冷量往往是純水冰3到6倍，所以可以吸收更多的熱量。也有的直接采用干冰制作冰袋。冰袋和冰盒有一次性的，也有可重復(fù)利用的，把使用過的冰袋、冰盒再放回冰箱或冷凍容器內(nèi)進(jìn)行冷凍，即可“恢復(fù)”制冷能力。

上述這種采用保溫箱加冰袋、冰盒的混合型的保溫方式，獲取非常方便，成本也較低，但使用起來不是很方便，必須在貨物包裝或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)與貨物一起包裝，重復(fù)利用時(shí)操作比較繁瑣，且無法達(dá)到精確控溫。

●  冷王ColdCube移動(dòng)式便攜冷箱

還有一種保溫箱，或者叫移動(dòng)冷箱，類似于一個(gè)移動(dòng)的冰箱，內(nèi)容積為140L到915L不等，移動(dòng)冷箱自帶了一個(gè)小型的機(jī)械式制冷系統(tǒng)，只需要將冷箱置于任一車輛內(nèi)，插上車體自帶的12V或24V電源即可進(jìn)行工作，從而持續(xù)地為貨物提供制冷并精確控制溫度。