吸污車吸糞車八種路況下一定要小心

如果問吸污車吸糞車用戶們?cè)谛熊嚨臅r(shí)候最在意什么？相信大家會(huì)毫不猶豫的答“安全”確實(shí)、行車安全是行車賺錢養(yǎng)家的基本，沒有了安全，賺再多的錢贏再多的利也是毫無意義。其實(shí)注意安全并不是大家口頭上經(jīng)常念叨的一句話，而是要體現(xiàn)在行車當(dāng)中每一個(gè)駕駛細(xì)節(jié)的。

大家都知道卡車的重量很大，行駛起來的慣性也非常巨大，稍有不慎就會(huì)造成難以挽回的事故。尤其在復(fù)雜路況下行車更是如此，那什么是復(fù)雜路況？都需要注意些什么呢？小編就為大家總結(jié)講解一下，如果有疏漏和不對(duì)的地方請(qǐng)大家多多擔(dān)待。

● 事故高發(fā)點(diǎn) 橋梁

橋梁是大家在行車當(dāng)中最常遇到的路況之一，可能大家要問了過橋有什么難的，直接開著過就行了，確實(shí)，在正常的天氣狀況下這沒什么問題。

但冬季雨雪的情況下就需要特別注意了，因?yàn)闃蛄菏菓铱盏囊欢温访?，它的底部和地面沒有任何接觸，整個(gè)橋梁都是暴露在外面的，這就導(dǎo)致冬季的時(shí)候橋面非常容易結(jié)冰，往往一場(chǎng)雨雪過后，正常路面上的雨雪都會(huì)很快蒸發(fā)或者融化，這是因?yàn)榈乇淼臒崛萘亢艽?，短期的寒冷并不能讓地表溫度下降到零度以下，有點(diǎn)雨雪一般情況下很難結(jié)成冰。

但橋梁就不行了，暴露在外面的橋梁往往會(huì)被冷空氣凍的很透徹，雨雪降到上邊后會(huì)很快結(jié)冰，經(jīng)過車輛的碾壓會(huì)形成一層薄薄的黑色冰面。當(dāng)車輛以正常的速度行駛到結(jié)冰的橋面上時(shí)，駕駛員都會(huì)習(xí)慣性的踩剎車減速，這時(shí)候車輛就很容易失控，非常容易造成很嚴(yán)重的交通事故。

那應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)這種潛在的危險(xiǎn)呢？其實(shí)也沒啥，就是全靠駕駛員自己多加觀察，尤其是當(dāng)?shù)貏倓傆羞^雨雪的天氣。另外在夜晚行車視線不好的情況下更應(yīng)該多加留神，做好提前減速的準(zhǔn)備，防止隱藏的暗冰造成車輛打滑失控。

● 事故高發(fā)點(diǎn) 隧道

隧道在行車當(dāng)中也是經(jīng)常路過，但看起來平平常常的隧道其實(shí)暗藏危機(jī)，稍有不慎就會(huì)造成事故，為什么隧道會(huì)成為事故的高發(fā)地點(diǎn)呢?主要有兩種原因。

第一：隧道內(nèi)相對(duì)比較封閉，路面有水的時(shí)候很難自然干燥，再加上隧道內(nèi)的路面一般都是水泥材質(zhì)，一旦有水就會(huì)變的非常濕滑。

車輛以高速駛?cè)胨淼赖臅r(shí)候，一旦有緊急情況踩剎車或者變道就很容易造成車輛失控，此類原因造成的事故非常常見，大家在進(jìn)入隧道后一旦發(fā)現(xiàn)路面有水就需特別注意不要猛踩剎車，最好是和前車保持一定的安全距離進(jìn)入，防止有突發(fā)狀況躲閃不及。

第二：隧道內(nèi)一般都比較昏暗，駕駛員駕車從一個(gè)明亮的環(huán)境突然進(jìn)入隧道的時(shí)候，人的眼睛一般很難快速適應(yīng)黑暗的環(huán)境，導(dǎo)致在剛進(jìn)入隧道的時(shí)候駕駛員幾乎就是處在一個(gè)閉著眼睛駕車的狀態(tài)，非常危險(xiǎn)。

這時(shí)候如果隧道內(nèi)有任何情況，比如堵車、有行人等，駕駛員一般很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，往往會(huì)造成很嚴(yán)重的事故。小編在此提醒大家，在準(zhǔn)備進(jìn)入一個(gè)照明條件不好的隧道時(shí)，一定要提前減慢速度，打開大燈，防止前方出現(xiàn)突發(fā)狀況躲閃不及。

從隧道駛出的時(shí)候，減速慢行，因?yàn)橛锌赡軙?huì)因?yàn)橛暄┨鞖獾纫蛩?，造成隧道?nèi)和隧道外路面的附著力完全不同。過快駛出隧道可能造成車輛失控。另外，隧道與橋梁連接，相對(duì)海拔高度較高，會(huì)有橫風(fēng)，對(duì)車輛的路線軌跡有一定的影響，需要非常謹(jǐn)慎。

 

● 事故高發(fā)點(diǎn) 村莊

國(guó)道以及一些縣鄉(xiāng)省道兩邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊也是潛在事故的發(fā)生點(diǎn)，因?yàn)檗r(nóng)村對(duì)交通安全規(guī)則基本不怎么重視，會(huì)有很多違反交通常識(shí)的錯(cuò)誤產(chǎn)生。

比如村莊和公路的平交道口很容易突然竄出來兒童、電瓶車、農(nóng)用車，甚至一些貓狗牲畜，加上路口兩邊的視線一般都不是很好，駕駛員往往很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)突發(fā)的情況，非常容易發(fā)生事故。

建議大家在開車經(jīng)過村莊路段的時(shí)候要多打出十二分的精神，并且放慢車速，防止村莊路口突然出現(xiàn)車輛行人，躲閃不及造成事故。

● 事故高發(fā)點(diǎn) 連續(xù)下坡

連續(xù)下坡這個(gè)其實(shí)都是老生常談了，但還是經(jīng)常出現(xiàn)剎車過熱導(dǎo)致的事故，此類事故除了車輛的機(jī)械性能外，駕駛員的麻痹大意，駕駛車輛下坡的速度過快等都是引起事故發(fā)生的主要原因，那下坡的時(shí)候我們都應(yīng)該注意一些什么呢?

第一：有淋水的車輛加滿水，并檢查每個(gè)噴頭的出水是否正常，是否正確的噴到了制動(dòng)鼓表面，而不是其他位置。

第二：開始下坡的時(shí)候輕踩一腳剎車，檢驗(yàn)一下制動(dòng)是否工作正常，這點(diǎn)非常有必要，尤其是氣壓制動(dòng)車輛在冬季的時(shí)候，泵閥會(huì)有被凍住的危險(xiǎn)，非常容易導(dǎo)致制動(dòng)失效。

第三：用低速檔、排氣制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等輔助手段控制車速，而不是頻繁踩剎車，防止出現(xiàn)熱衰退導(dǎo)致制動(dòng)失效。

 

● 隱藏的事故點(diǎn) 重載爬坡

可能有卡友會(huì)說介紹行車安全的文章關(guān)重載爬坡什么事？我來給大家解釋一下，道路上各種車輛眾多，如果我們用很慢的速度爬坡，必然就會(huì)有很多速度較快的車想超過我們，國(guó)道上對(duì)面車輛較多，后方的車被擋住的時(shí)間過長(zhǎng)，很有可能就會(huì)鋌而走險(xiǎn)選擇強(qiáng)行超車，一旦超車失敗非常容易造成事故，并殃及我們。

在高速公路上也不可掉以輕心，如果兩輛較慢的卡車都在爬坡，那其它車輛可能就會(huì)冒險(xiǎn)選擇從緊急停車帶超車，而這種超車方式有多危險(xiǎn)想必大家也清楚。

小編建議大家在重載慢速爬坡的時(shí)候多觀察一下后視鏡，有車輛超越的時(shí)候能避讓盡量避讓一下，畢竟道路資源是公用的，我們慢吞吞行駛，后邊的車超不過去既不道德也不安全。

● 事故高發(fā)點(diǎn) 山路急彎

山路急彎的危險(xiǎn)性有多大其實(shí)廣大卡友比我要清楚，但在這里我還是忍不住要念叨幾句，畢竟安全無小事。

山路急彎的路段視線肯定都不會(huì)好，而我們卡車車身龐大，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候經(jīng)常要借用對(duì)向的車道來過彎，這時(shí)候如果對(duì)面突然出現(xiàn)其他車輛，我們可能就會(huì)躲閃不及造成事故，那遇到這種路段我們應(yīng)該怎么辦呢？

如果是白天，就需要在快入彎的時(shí)候提前鳴笛，并減慢車速，盡量不要占用對(duì)面車輛的道路，準(zhǔn)備隨時(shí)為對(duì)面來車做出應(yīng)對(duì)。

晚上一般比白天要好一些，可以通過對(duì)方的車燈光提前判斷對(duì)面彎道是否有車駛來，如果有燈光照過來應(yīng)該提前做出避讓的準(zhǔn)備，如果沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)面的燈光，那也不可掉以輕心，小心自行車以及一些燈光不全的農(nóng)用拖拉機(jī)突然冒出來。

 

● 事故高發(fā)點(diǎn) 濕滑結(jié)冰路面

對(duì)于常年行車的卡友們來說，濕滑結(jié)冰路面更是常見，如果是下雨的濕滑還算比較好處理，稍微注意一下不難對(duì)付，但冬季的結(jié)冰路面可就不行了，在這種路面行車稍微不注意就會(huì)發(fā)生事故，一旦遇到這種情況應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)呢？小編我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn)：

第一：如果備有防滑鏈應(yīng)該立即裝上，雖然這東西對(duì)輪胎有點(diǎn)傷害，但總也比失去安全保障強(qiáng)很多。

第二：行駛一定要慢，減速盡量靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，最忌諱的是猛踩剎車，不然在這種路面上別管你的車有多高檔、裝配了什么ABS、EBD，統(tǒng)統(tǒng)都沒用，肯定會(huì)導(dǎo)致車輛失控。

第三：其實(shí)這個(gè)第三要說的還是一個(gè)字“慢”這是保障冰雪路面行車安全的終極殺手锏，沒有其他更靠譜的方式了。

● 事故高發(fā)情況 雨雪霧能見度差

雨雪霧的天氣會(huì)造成能見度非常差，尤其大霧天氣視線更差，有的時(shí)候幾米外甚至就什么都看不到了，行車遇到這種天氣會(huì)嚴(yán)重影響司機(jī)的視線，很容易造成事故。如果遇到能見度非常差的天氣該怎樣行車呢？小編也整理了幾個(gè)要點(diǎn)。

第一：首先就是大家都知道的，放慢車速，放慢的車速可以給駕駛員帶來更多的反應(yīng)時(shí)間，處理一些突發(fā)的狀況會(huì)比較容易。

第二：盡量不要安裝高色溫的氙氣大燈，因?yàn)樯珳卦礁叽┩冈讲?，平時(shí)用起來很亮的氙氣燈在能見度差的天氣里非常不好用，容易導(dǎo)致看不清路面，留下事故隱患。

第三：濃霧中行車不要緊跟前面的車，尤其在高速公路上行車更應(yīng)注意，往往很多駕駛員都有這樣的心理，我跟著前面的車肯定沒問題，如果有事他能發(fā)現(xiàn)并提前剎車。

其實(shí)這樣很容易追尾，高速公路上經(jīng)常發(fā)生的連環(huán)追尾事故很大一部分都是這樣發(fā)生的，因?yàn)榍懊娴能囉锌赡軙?huì)不踩一點(diǎn)剎車就追尾更前方的車，這時(shí)候你開車跟在他后面，也會(huì)躲閃不及導(dǎo)致連環(huán)追尾，所以遇到濃霧天氣行車時(shí)不要相信別人，而是要相信自己，放慢車速多注意觀察比跟著前車靠譜多了。

● 編后語：

卡車司機(jī)行駛在路上總是會(huì)遇到各種各樣的復(fù)雜路況，每一種路況都有相對(duì)應(yīng)的方式來應(yīng)對(duì)，而這些經(jīng)驗(yàn)都是前輩司機(jī)用生命和鮮血總結(jié)出來的，如果學(xué)會(huì)使用這些老前輩總結(jié)出的駕車方法，可以使我們這些后輩司機(jī)的行車生涯少走很多彎路，避免很多事故，有時(shí)甚至是挽救我們的生命！