硬漢"東風(fēng)猛士"無(wú)懼變態(tài)挑戰(zhàn)

大家好，我是"東風(fēng)猛士"，或許你們沒(méi)有聽(tīng)過(guò)我的名字，但你們一定曾經(jīng)看到過(guò)我。我是來(lái)自于是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司下屬東風(fēng)越野車(chē)有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車(chē)，底盤(pán)為輕型4X4驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，總質(zhì)量5噸，裝載質(zhì)量1.75噸，牽引質(zhì)量2噸。

當(dāng)然，我的出身決定了我從事的職業(yè)，對(duì)，我現(xiàn)在就是咱們國(guó)家的陸軍主力通勤車(chē)，人送外號(hào)“戰(zhàn)地出租車(chē)”?？汕f(wàn)別誤會(huì)，出租車(chē)是說(shuō)我用處多著呢。

●  東風(fēng)猛士 主要配置

東風(fēng)猛士的長(zhǎng)寬高分別為4717mm、2210mm和1983mm，軸距3300mm。其車(chē)型有長(zhǎng)頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車(chē)型。

在動(dòng)力配置上，東風(fēng)猛士裝備了東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機(jī)，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動(dòng)變速器，續(xù)駛里程900km。還可以選裝美國(guó)進(jìn)口的145千瓦V8電控增壓柴油機(jī)和四檔液力自動(dòng)變速器，0～80km/h加速時(shí)間17秒，最高車(chē)速達(dá)135km/h。

●  耐寒抗熱 要求苛刻

軍車(chē)必須具備抵抗惡劣天氣的軍車(chē)必須具備抵抗惡劣天氣的能力。以我們自己的東風(fēng)猛士為例，在零下41度的嚴(yán)寒地帶，放置一個(gè)漫長(zhǎng)黑夜的猛士需要在極短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)引擎，并且軍方給出的標(biāo)準(zhǔn)只有三次打火機(jī)會(huì)。

同樣在零上46度的炎熱地帶，如何保證引擎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢？軍車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)中必須加入強(qiáng)勁的冷卻風(fēng)扇裝置，已解決大功率引擎高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的冷卻問(wèn)題。有些軍車(chē)還配有雙風(fēng)扇預(yù)防發(fā)生單個(gè)原件故障。

●  猛士哥崇尚 簡(jiǎn)單粗暴

在傾斜度近50度的坡面，猛士哥照樣橫行無(wú)阻。軍用越野車(chē)不會(huì)過(guò)多考慮人性化的舒適性配置，重視簡(jiǎn)單可靠。

簡(jiǎn)單粗暴是猛士最真實(shí)的寫(xiě)照。儀表臺(tái)上也沒(méi)有多余的功能，但軍用越野車(chē)注重腳下暖風(fēng)，因?yàn)楦鶕?jù)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，保持雙腳的溫暖能讓駕駛員更長(zhǎng)時(shí)間地保持清醒的頭腦。

哥大腿的粗壯程度也非爾等乘用車(chē)可以企及的。

● 涉水輕松 深度可達(dá)0.75米

涉水也是設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要考慮的部分，還是以輕便機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的我軍軍用"悍馬"為例，猛士的最大涉水深度達(dá)0.75m，引擎艙各部件采用超強(qiáng)防水標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到1米以下浸漬要求。尤其是在加裝輔助裝置后，可在1.2m的水深范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間駕駛。

●  不怕缺氧 高反小兒科

高海拔=高原反應(yīng)？猛士哥可以輕松挑戰(zhàn)海拔4500米左右，甚至更高。

空氣稀薄的高海拔是所有車(chē)輛的鬼門(mén)關(guān)，軍用越野車(chē)通常會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，通過(guò)增壓等多種方式把發(fā)動(dòng)機(jī)因缺氧受到的動(dòng)力影響降至最低，從而發(fā)揮最大的效能。

●  防彈防爆 軍工品質(zhì)

絕大多數(shù)軍車(chē)都配備漏氣可續(xù)行輪胎，圖上僅僅是最常見(jiàn)用于輕型軍用越野車(chē)的防彈輪胎，即便被AK-47擊穿后，仍可繼續(xù)行駛超過(guò)30公里。

●  智能化充放氣 適應(yīng)多種地形

非履帶類(lèi)軍車(chē)多數(shù)帶有輪胎自動(dòng)充放氣裝置，在中控臺(tái)分布著內(nèi)置電源接口及中央充放氣系統(tǒng)。

在沙漠行駛時(shí)放氣，降低胎壓增大輪胎接地面積。在公路行駛時(shí)充氣，讓車(chē)輛保持更好的機(jī)動(dòng)性和操控性，還能節(jié)省燃料。

●  大地之廣 任我前行

山路越野地形障礙？直接上！對(duì)于我軍最新研制的重型越野卡車(chē)來(lái)說(shuō)，小意思。

過(guò)雪地，天空飄過(guò)五個(gè)字，那都不算事兒。

坡道起步，你還確定自己在駕校也練過(guò)這招嗎？經(jīng)受考驗(yàn)的不僅僅是軍用卡車(chē)，大中小三種體型越野軍車(chē)過(guò)駝峰無(wú)壓力。

駐停實(shí)驗(yàn)，軍用越野車(chē)憑借手剎可以停留在60%的坡道上，而一般的車(chē)輛只能提供18%坡度的手剎駐停能力。

●  編后語(yǔ)：

東風(fēng)猛士定位為我軍多用途高機(jī)動(dòng)性通用平臺(tái)，屬于"戰(zhàn)地出租車(chē)",能夠身兼多項(xiàng)重任。據(jù)了解，"猛士"在設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中，對(duì)冷卻、制動(dòng)、駐坡、底盤(pán)密封、車(chē)輪充放氣、防彈、輕量化技術(shù)等方面，應(yīng)用75項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利、19項(xiàng)新工藝新材料以確保東風(fēng)"猛士"能夠應(yīng)付各種變態(tài)的地形、軍事挑戰(zhàn)。