廣州市政協(xié)委員韓志鵬首先表示疑問：“交通罰沒收入罰的都是老百姓的錢，這個數(shù)據(jù)有什么涉密的嗎？”
值得一提的是，網(wǎng)易《熱觀察》在查看2015年廣州公安局公布的年度決算中發(fā)現(xiàn)，此次曬帳公示了6.54億元的罰沒收入（交通違法罰款與治安罰款及沒收物品變價款都包含在罰沒收入內(nèi)）。

2、多方估算，交通罰款數(shù)額是筆天文數(shù)字
雖然交通罰款數(shù)額未得到公示，但依然能從官員透露和估算中得知一二。

2006年，北京市常務(wù)副市長翟鴻祥透露北京在2005年交通罰款超過10億元。2015年7月，深圳市交警副局長做客電臺節(jié)目時表示，深圳7個月違停罰款約3億。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)》雜志報道，從20世紀(jì)90年代末國家規(guī)定罰沒款上繳財政開始累計，北京市交通罰款累計有幾百億元。

二、巨額交通罰款上繳國庫了嗎？
1、法律規(guī)定交通罰款應(yīng)上繳國庫
《道路交通安全法》第八十二條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實施罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應(yīng)當(dāng)全部上繳國庫。

這些規(guī)定至少表明兩個信息：其一，作為一種非稅收入的交通罰款，并不能納入地方財政使用；其二，既然是應(yīng)當(dāng)全部上繳國庫，那么就不應(yīng)該有任何秘密可言。

2、交通罰款實際成為糊涂賬
法律明文規(guī)定交通罰款不能納入地方財政，但上至公安部官員，下至地方財政局對交通罰款的去向卻有不同說辭。

2013年，公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君在接受《中國青年報》的采訪時，明確表示：“所有交通違法行為的罰款，都是上交地方財政的。罰款多少和罰款的使用沒有直接關(guān)系。由地方財政來統(tǒng)籌安排交通基礎(chǔ)設(shè)施、安全設(shè)施、管理設(shè)施的建設(shè)、完善和優(yōu)化。”

2013年北京市兩會期間，北京市財政局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向區(qū)縣人大代表解釋稱，北京市罰款收入(主要是交通罰款)構(gòu)成是，市級執(zhí)法機(jī)構(gòu)收到的各項罰款，進(jìn)入市級財政；區(qū)縣執(zhí)法機(jī)構(gòu)的罰沒收入，會進(jìn)入?yún)^(qū)縣財政。

另一個現(xiàn)象是，全國大部分區(qū)域都未公開交通罰款的實際去處。因此，可以推定，如果交通罰款沒有依法上繳國庫，這筆“糊涂賬”就是非?？梢傻?。

三、年末罰單特別多，交警也創(chuàng)收？
所有司機(jī)都會有一個相同的感受，就是一到年末，交警的執(zhí)法力度和罰款數(shù)額都要明顯高于其它月份。關(guān)于交警創(chuàng)收的傳聞同樣不絕于耳。

1、吉林一公安局把罰款10%返還給交警
2006年，媒體報道吉林公主嶺公安局對交警實行績效考評機(jī)制：每吊銷一本駕駛證記0.5分，每暫扣一本駕駛證記0.25分；長鄭公路中隊每糾正違章60次記1分，城區(qū)中隊每糾正違章20次記1分，等等。該局規(guī)定：把罰款的10%作為獎金返還給個人，20%返還給執(zhí)行罰款的基層單位；將罰款數(shù)額與績效考評掛鉤，實行末位淘汰。這一考評方案要求，交警大隊不僅一線執(zhí)勤人員要上路罰款，機(jī)關(guān)工作人員也要完成罰款任務(wù)，規(guī)定機(jī)關(guān)工作人員每月要交1500元罰款，才能得到375元補(bǔ)貼。

據(jù)報道，高額獎勵加末位淘汰引發(fā)了干警的罰款比賽，給該局帶來了可觀的收入。去年該局罰沒收入1600多萬元，其中交警罰款1100多萬元。該市財政部門將罰沒收入全額返還給了公安局，該局直接拿出110多萬元作為罰款獎金發(fā)放給了一線干警，拿出220多萬元給了各交警中隊作為工作經(jīng)費。

2、只有公開罰款去向，才能平息質(zhì)疑
2011年，網(wǎng)友發(fā)帖稱，衡陽縣交警大隊在平時根本沒人管的街道上演了“罰單開到手軟、拖車不?！钡暮脩颉Ｌ舆€稱，為了多開罰單，交警還把停車線內(nèi)的車開了罰單后馬上用拖車拖走，好空出車位釣更多的車來停車以開單罰錢，罰單100元一張，拖車200元一輛車（距離不過2、3公里）。