兩會(huì)十三五 六大利好消息提振卡車市場(chǎng)

“十三五”規(guī)劃綱要是國(guó)家戰(zhàn)略意圖的反映。3月5日，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》提交全國(guó)人大審查。在《綱要草案》中，共有23個(gè)專欄中提出160多個(gè)工程和項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)，有6項(xiàng)對(duì)卡車行業(yè)來(lái)說(shuō)，屬于利好消息。

●  現(xiàn)代金融體系建設(shè)

有經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)過(guò)，所有的業(yè)態(tài)，最終都會(huì)反映到金融業(yè)態(tài)上，在《綱要草案》中，現(xiàn)代金融體系改革再次提及，今年的工作重點(diǎn)即是“金融要素供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。

解讀：繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，由過(guò)去的投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)驅(qū)動(dòng)，這是當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要戰(zhàn)略。

八部委在2月14日公布意見(jiàn)指出，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，適當(dāng)降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴(kuò)大汽車消費(fèi)信貸，支持新能源汽車生產(chǎn)、消費(fèi)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這一舉措印證出積極財(cái)政政策已經(jīng)開(kāi)始滲入貨運(yùn)行業(yè)，用戶在購(gòu)車、養(yǎng)車方面將得到更有利的金融服務(wù)政策。

●  新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

十三五期間，繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，“鼓勵(lì)城市公交和出租汽車使用新能源汽車，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，完善持續(xù)支持的政策體系，全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷率達(dá)到500萬(wàn)輛，加強(qiáng)新能源汽車廢舊電池回收處理”。

解讀：新能源汽車將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力、氫能汽車和燃料電池車將獲得更大的政策扶持。

早在2013年，政策已明令北京、上海等示范城市政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購(gòu)要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年發(fā)展路線圖已經(jīng)繪就，文件顯示，到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。

●  能源發(fā)展重大工程

基礎(chǔ)建設(shè)一直是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)科目，十三五的《綱要草案》，將基建項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到了中西部，并且集中在“建設(shè)高效智能電力系統(tǒng)、加快發(fā)展中東部及南方地區(qū)可再生能源工程建設(shè)上”。

解讀：針對(duì)國(guó)內(nèi)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步深挖國(guó)內(nèi)需求潛力，開(kāi)拓發(fā)展更大空間。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中明確指出，今年要啟動(dòng)一批"十三五"規(guī)劃重大項(xiàng)目。完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬(wàn)億元，再開(kāi)工20項(xiàng)重大水利工程，建設(shè)水電核電、特高壓輸電、智能電網(wǎng)、油氣管網(wǎng)、城市軌道交通等重大項(xiàng)目。中央預(yù)算內(nèi)投資增加到5000億元。

工程項(xiàng)目的開(kāi)展對(duì)貨運(yùn)行業(yè)無(wú)疑是一個(gè)利好的消息。這意味著自卸車、專用車等工程用車或?qū)⒃儆瓉?lái)一個(gè)新的增長(zhǎng)空間。

●  新型城鎮(zhèn)化建設(shè)工程

中國(guó)的城市化主要開(kāi)始于20世紀(jì)70年代后期，十六大以來(lái)，我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，今年的《綱要草案》明確指出，在十三五內(nèi)，“要推進(jìn)‘三個(gè)1億人’城鎮(zhèn)化，培育形成一批功能完善、特色鮮明的新生中小城市，發(fā)展具有特色資源、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和文化底蘊(yùn)的小城鎮(zhèn)”。

解讀：城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化的必由之路，是我國(guó)最大的內(nèi)需潛力和發(fā)展動(dòng)能所在。著眼開(kāi)拓發(fā)展空間，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化。國(guó)家將繼續(xù)推動(dòng)?xùn)|、中、西、東北地區(qū)"四大板塊"協(xié)調(diào)發(fā)展，重點(diǎn)推進(jìn)"一帶一路"建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展"三大戰(zhàn)略"，在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)環(huán)保等方面實(shí)施一批重大工程。

在此過(guò)程中，新增工程項(xiàng)目、生產(chǎn)生活物資供應(yīng)對(duì)貨運(yùn)行業(yè)也是一個(gè)有利的刺激。牽引車、載貨車這類與消費(fèi)相關(guān)的車型將出現(xiàn)明顯增量，快遞物流業(yè)、公路物流的發(fā)展將助力這一細(xì)分市場(chǎng)。

●  綠色城市建設(shè)項(xiàng)目

“建設(shè)一批新型示范性智慧城市，加快推進(jìn)公共交通電動(dòng)化，開(kāi)展綠色新生活行動(dòng)，建設(shè)一批示范性綠色城市、生態(tài)園林城市、森林城市”?！毒V要草案》中提出的建設(shè)綠色城市，所有指向則是城市污染的治理。

解讀：環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。在2016年政府工作報(bào)告中，李克強(qiáng)指出，今年將全面推廣車用燃油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，淘汰黃標(biāo)車和老舊車380萬(wàn)輛。退黃換綠、推廣新能源汽車、提升油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)仍是一個(gè)硬性趨勢(shì)。

隨著政策對(duì)柴油車的步步收緊，不少?gòu)S家也順勢(shì)推出自己的電動(dòng)車型。福田今年上市的兩款3T/5T純電動(dòng)物流輕卡，正企圖在北京地區(qū)大顯身手。同時(shí)，未來(lái)車輛的個(gè)性化、智能化、清潔化趨勢(shì)彰顯。

●  信息化重大工程

“建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)平臺(tái)，支持公共云服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，布局云計(jì)算和大數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)貴州等大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)”。

解讀：“互聯(lián)網(wǎng)+”已不僅僅是一句口號(hào)，它已經(jīng)成為各行業(yè)一個(gè)普遍的現(xiàn)象。與此同時(shí)云服務(wù)、大數(shù)據(jù)也正在優(yōu)化資源配置、提高資源使用效率的戰(zhàn)略層面凸顯其作用。對(duì)于卡車行業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅需要營(yíng)銷方式的創(chuàng)新，也是后市場(chǎng)業(yè)務(wù)整合管理的重要載體。

越來(lái)越多的重卡廠商也開(kāi)始注重互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的影響力，在2015年卡車之家“雙11”購(gòu)車節(jié)上，共有11個(gè)品牌、95款車型參與，10天里獲得超過(guò)600萬(wàn)人關(guān)注。同時(shí)，在2015年武漢國(guó)際商用車展上，卡車之家數(shù)字營(yíng)銷戰(zhàn)略“智+”正式發(fā)布，這是基于大數(shù)據(jù)的數(shù)字營(yíng)銷價(jià)值戰(zhàn)略全面開(kāi)啟。“互聯(lián)網(wǎng)+重卡”的發(fā)展模式將逐漸成為主流趨勢(shì)，這是對(duì)企業(yè)市場(chǎng)布局能力的考驗(yàn)。