東風(fēng)加速新能源戰(zhàn)略布局 成立新能源營(yíng)銷(xiāo)部

近日，東風(fēng)乘用車(chē)公司新能源營(yíng)銷(xiāo)部（簡(jiǎn)稱(chēng)“新能源營(yíng)銷(xiāo)部”）正式成立。據(jù)悉，新能源營(yíng)銷(xiāo)部將負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神新能源乘用車(chē)市場(chǎng)推廣、銷(xiāo)售管理、售后服務(wù)。原東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)朱光輝出任新能源營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)。

    傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式無(wú)法滿(mǎn)足新能源汽車(chē)發(fā)展需求和市場(chǎng)需求，如何推廣新能源汽車(chē)，打響品牌，確立市場(chǎng)地位，是考驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)人員的重要課題?！靶履茉礌I(yíng)銷(xiāo)部的成立，將全面提升東風(fēng)啟動(dòng)新能源市場(chǎng)的開(kāi)拓能力?！睎|風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士說(shuō)。

    近年來(lái)，新能源市場(chǎng)“高燒不退”，異軍突起，各大車(chē)企頻頻發(fā)力布局，與之相比，東風(fēng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的腳步有些緩慢。 實(shí)際上，1999年，東風(fēng)就研發(fā)出了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)純電動(dòng)轎車(chē)。但直至2015年，東風(fēng)才在新能源市場(chǎng)邁出了關(guān)鍵的一步，同年3月東風(fēng)風(fēng)神E30正式上市，這是東風(fēng)旗下首款自主純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品。

    由于進(jìn)入市場(chǎng)較晚，產(chǎn)品有限，東風(fēng)風(fēng)神E30的競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，銷(xiāo)售表現(xiàn)不太樂(lè)觀，數(shù)據(jù)顯示，2015年，東風(fēng)風(fēng)神E30銷(xiāo)量511輛，同為A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)，2015年康迪熊貓銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，北汽E系列銷(xiāo)量達(dá)到1.6萬(wàn)輛。 意識(shí)到了發(fā)展困局，進(jìn)入2016年，東風(fēng)加快推進(jìn)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的布局，截止目前為止，東風(fēng)乘用車(chē)新能源乘用車(chē)有東風(fēng)風(fēng)神E30、東風(fēng)風(fēng)神E30L、以及東風(fēng)風(fēng)神A60版電動(dòng)版三款車(chē)型，且均為純電動(dòng)車(chē)型。

    今年北京車(chē)展上，旗下緊湊型SUVAX7的插電混動(dòng)版本AX7 PHEV車(chē)型也正式亮相，這使得東風(fēng)風(fēng)神新能源陣營(yíng)再添新成員，東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士表示這款混動(dòng)SUV產(chǎn)品或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)新能源戰(zhàn)略的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

    在今年的北京車(chē)展期間，東風(fēng)汽車(chē)正式對(duì)外公布了“十三五”期間的戰(zhàn)略規(guī)劃，使得新能源產(chǎn)品定位整體上升一個(gè)臺(tái)階。

    根據(jù)規(guī)劃顯示，2016年，東風(fēng)電動(dòng)車(chē)公司將投放三款純電動(dòng)轎車(chē)車(chē)型：E30 2016款、A60EV標(biāo)準(zhǔn)版、A60EV尊享版，確保2000輛、力爭(zhēng)4000輛的純電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)達(dá)成，其中E30L、A60EV車(chē)型各銷(xiāo)售1000臺(tái)以上。 不過(guò)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)風(fēng)神E30系列今年前6個(gè)月的銷(xiāo)量?jī)H為345輛。這樣看來(lái)，雖然進(jìn)入2016年以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神旗下的新能源產(chǎn)品矩陣正在逐步豐富起來(lái)，但要達(dá)到以上目標(biāo)依舊具有不小壓力。 在銷(xiāo)售推廣方面，目前東風(fēng)風(fēng)神E30、E30L與A60EV，主要是針對(duì)出租車(chē)、以租代售、示范運(yùn)營(yíng)、分時(shí)租賃等市場(chǎng)，可以看出面對(duì)私人市場(chǎng)的主力產(chǎn)品還沒(méi)有形成，而在這一領(lǐng)域，北汽、上汽、比亞迪等都不斷推陳出新并取得了一定成績(jī)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，打開(kāi)這一市場(chǎng)的難度也日益劇增，未來(lái)東風(fēng)風(fēng)神還要加快腳步，完善細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品布局，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式。 “在營(yíng)銷(xiāo)能力方面，東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)要在在營(yíng)銷(xiāo)模式、網(wǎng)絡(luò)布局、營(yíng)銷(xiāo)體系能力上實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)線上線下同步布局、品牌力強(qiáng)化、水平事業(yè)與金融體系支撐?！睎|風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士表示。這透露了未來(lái)東風(fēng)風(fēng)神新能源產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)模式的突破方向。

    隨著新能源營(yíng)銷(xiāo)部的成立，東風(fēng)風(fēng)神開(kāi)拓新能源市場(chǎng)的能力也將全面啟動(dòng)，這充分顯示出東風(fēng)欲搶占自主新能源汽車(chē)市場(chǎng)的決心。新能源汽車(chē)是中國(guó)減少二氧化碳排放、防治環(huán)境污染的重要舉措，其更被列為國(guó)家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。在政策扶持的春風(fēng)之下，新能源汽車(chē)引得無(wú)數(shù)汽車(chē)廠商竟折腰。