買(mǎi)垃圾車(chē)等專用車(chē)最好自提？送車(chē)行業(yè)都有什么門(mén)路

俗話說(shuō)蛇有蛇路，鼠有鼠路。專用汽車(chē)行業(yè)也有專用汽車(chē)行業(yè)的一些門(mén)路。今天專用汽車(chē)廠家給大家說(shuō)說(shuō)送車(chē)行業(yè)的門(mén)路。

轎車(chē)有專用的轎運(yùn)車(chē)，而垃圾車(chē)吸污車(chē)吸糞車(chē)平板運(yùn)輸車(chē)霧炮車(chē)等專用汽車(chē)由于體積龐大，形狀不規(guī)則，運(yùn)輸不便，普遍都是由送車(chē)公司的司機(jī)從車(chē)廠開(kāi)到經(jīng)銷商處。但是最近經(jīng)常聽(tīng)到部分用戶傳言，買(mǎi)新的吸污車(chē)吸糞車(chē)?yán)?chē)等專用汽車(chē)最好自己到吸污車(chē)吸糞車(chē)?yán)?chē)廠家提車(chē)，難道在司機(jī)送車(chē)過(guò)程中有什么門(mén)路？

專業(yè)司機(jī)送車(chē)這樣的方式本應(yīng)該是很安全放心的，但是利益驅(qū)使，送車(chē)行業(yè)中也有諸多亂象，比如近幾年不斷爆出的鋼卷X等，新車(chē)還沒(méi)使用，就有了“內(nèi)傷”，專用汽車(chē)廠家就為大家揭露送車(chē)行業(yè)中的部分司機(jī)會(huì)用的貓膩。

●  加黑油 無(wú)底線省油

就像所有的司機(jī)跑車(chē)一樣，油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)也是送車(chē)司機(jī)們最大的支出，當(dāng)然也是他們獲取利潤(rùn)的重要途徑。送車(chē)公司會(huì)根據(jù)不同車(chē)型、馬力、排量等制定一個(gè)平均油耗標(biāo)準(zhǔn)，用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)報(bào)銷油費(fèi)。

所以很多送車(chē)司機(jī)都會(huì)在油上下功夫，節(jié)省支出。有職業(yè)素養(yǎng)的司機(jī)會(huì)強(qiáng)化自己的駕駛技術(shù)，降低油耗標(biāo)準(zhǔn)，從而節(jié)省油費(fèi)。然而，多的是沒(méi)職業(yè)素養(yǎng)的的司機(jī)，加黑油是他們想出來(lái)的招。

路邊攤的黑油往往比正規(guī)加油站便宜很多，同樣，質(zhì)量也差很多，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成潛在的損傷。而且這些路邊黑加油站點(diǎn)，也可提供正規(guī)發(fā)票，給司機(jī)用來(lái)報(bào)銷，送車(chē)司機(jī)從中賺取差價(jià)。

后來(lái)，很多公司為了防止司機(jī)加黑油，強(qiáng)制要求必須在固定的加油站打卡加油，加黑油的現(xiàn)象少了很多。然而，上有政策，下有對(duì)策，新一輪的貓膩又出現(xiàn)了。

一些司機(jī)送車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)采用空擋滑行以更省油，空擋滑行只能靠剎車(chē)停下來(lái)，會(huì)大大的加劇剎車(chē)片的磨損，導(dǎo)致剎車(chē)性能下降。省下的油他們會(huì)在快到目的地的時(shí)候抽出來(lái)賣(mài)了，別問(wèn)能不能賣(mài)出去，有市場(chǎng)就有買(mǎi)賣(mài)，有利益就有交易。

但并不是每次估算都很準(zhǔn)，有可能賣(mài)了之后沒(méi)到目的地的時(shí)候沒(méi)油了，你猜他們會(huì)怎么辦？回答加油的朋友，我只能說(shuō)你們太年輕，太簡(jiǎn)單。在送車(chē)圈流行一個(gè)辦法，那就是把抽油管拆下來(lái)接上一節(jié)塑料管，這樣就可以繼續(xù)行駛了。

因?yàn)闆](méi)油，并不是指油箱完全沒(méi)油了，一般來(lái)說(shuō)在油箱底部還剩一些，但是抽油管吸不上來(lái)，加上一節(jié)塑料管之后，就可以把底部的油吸上來(lái)，還能跑10公里左右。

等到目的地之后，他們會(huì)再把塑料管拆下來(lái)，這是非常重要的一步，一旦忘了取出來(lái)，塑料管會(huì)軟化堵死油管，造成車(chē)輛打不著火。如果有卡友車(chē)輛經(jīng)常無(wú)緣無(wú)故的熄火，可以檢查一下油管里是不是有塑料管。

除此之外，冬天送車(chē)還有一個(gè)問(wèn)題，有的車(chē)沒(méi)有油箱預(yù)熱，氣溫比較低的時(shí)候，柴油濾清器部位會(huì)經(jīng)常結(jié)蠟?zāi)蹋械乃緳C(jī)就會(huì)把柴油濾清器拆下來(lái)，等快到目的地的時(shí)候再裝上。短時(shí)間看起來(lái)并沒(méi)有什么不好的影響，但誰(shuí)知道沒(méi)有濾清器，會(huì)有什么東西進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)中。

●  拉私活

拉私貨也是送車(chē)行業(yè)中最常見(jiàn)的貓膩，除了賺送車(chē)的費(fèi)用還能賺取送貨的費(fèi)用，有經(jīng)驗(yàn)的送車(chē)司機(jī)還會(huì)提前聯(lián)系好掛車(chē)，帶上掛去裝貨，送完貨之后再卸下掛車(chē)。

這樣不可避免的會(huì)刮花牽引銷，但這些司機(jī)總是知道哪里可以噴到便宜又好的漆，噴完漆之后，基本上表面就看不出來(lái)有磨損了。

一般遇到用掛車(chē)?yán)浀乃緳C(jī)，很多經(jīng)銷商都“睜一只眼閉一只眼”，但是遇到用牽引頭運(yùn)輸重物的就不能忍了，比如經(jīng)常在我們論壇出現(xiàn)的鋼卷x。

除了重卡，很多輕卡在送車(chē)過(guò)程中也會(huì)被迫“磨合”。運(yùn)輸各種重物，一般車(chē)主心疼新車(chē)，裝貨的時(shí)候很小心也不會(huì)裝特別重的貨，但是送車(chē)司機(jī)才不會(huì)心疼，什么運(yùn)費(fèi)高裝什么，根本不管重量是否在新車(chē)的承受范圍內(nèi)。

● 亂背車(chē)

從廠家到經(jīng)銷商處需要運(yùn)送的不止一種車(chē)型，有時(shí)剛好是好幾輛車(chē)，為了多賺錢(qián)，這些送車(chē)司機(jī)又想到一個(gè)招，那就是：背車(chē)。背車(chē)的話，新的底盤(pán)車(chē)一背一是法律允許的，但是如果超載或者疊羅漢就對(duì)車(chē)子難免有損傷了。

這種背車(chē)不像國(guó)外有嚴(yán)格操作流程的背車(chē)，國(guó)內(nèi)送車(chē)司機(jī)私自背車(chē)，并沒(méi)有什么操作規(guī)范，只是“疊羅漢”，也不管新車(chē)底盤(pán)能不能承受得起，只要能裝上就敢跑。新車(chē)還沒(méi)到車(chē)主手里，就已經(jīng)造成了損害。一旦路上出了事故，送車(chē)司機(jī)會(huì)被罰款，但是車(chē)還是修一修，繼續(xù)賣(mài)，一些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)去買(mǎi)新車(chē)，很可能遇到這種事故翻新車(chē)。

●  換配件

換配件一度也讓很多經(jīng)銷商、新車(chē)車(chē)主頭疼的事情。在送車(chē)路上，很多司機(jī)為了賺錢(qián)，會(huì)選擇偷換原來(lái)好的配件，把原廠的配件倒手賣(mài)出去，買(mǎi)個(gè)一般的配件，其中的差價(jià)也是不小的一筆收入。

這幾年，很多經(jīng)銷商在收車(chē)的時(shí)候也會(huì)仔細(xì)檢車(chē)，嚴(yán)查換配件的司機(jī)，換配件的事情已經(jīng)少了很多，但還是會(huì)有一些司機(jī)為了利益，頂風(fēng)作案。

很多司機(jī)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不仔細(xì)檢查，等到使用之后才發(fā)現(xiàn)為時(shí)已晚，廠家堅(jiān)稱自己的配件絕對(duì)是原廠，司機(jī)沒(méi)有證據(jù)也無(wú)可奈何，所以也提醒大家在買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，一定要仔細(xì)檢查車(chē)上的配件，以及車(chē)輛漆面等，看看是否完好。

●  走國(guó)道

為了節(jié)省高速過(guò)路費(fèi)，很多送車(chē)司機(jī)都會(huì)選擇國(guó)道，這也是人之常情，但是走國(guó)道有時(shí)候不可避免的會(huì)對(duì)車(chē)有一些磨損，尤其是當(dāng)司機(jī)去一些自己不熟悉的地方時(shí)，由于路況復(fù)雜、環(huán)境不熟，難免會(huì)有一些小摩擦，這也是所有貓膩中最常見(jiàn)危害較小的一種。

●  編者語(yǔ)：

只有你想不到，沒(méi)有他們做不到，也許老司機(jī)故事中說(shuō)到的這些貓膩，只是冰山一角，還有更多我們不知道的惡劣手段。專用汽車(chē)廠家當(dāng)然會(huì)盡量找一些靠譜的送車(chē)公司和司機(jī)來(lái)承接送車(chē)業(yè)務(wù)，盡量不要讓用戶的新車(chē)到手就已經(jīng)有了“內(nèi)傷”，但是有時(shí)候在路上的事很難控制，尤其是部分用戶對(duì)運(yùn)費(fèi)很敏感，司機(jī)為了保證合理的利潤(rùn)也不得已而為之。所以部分用戶有時(shí)間的話自行到專用汽車(chē)廠家提車(chē)也不失為一個(gè)好的方法，還可以充分了解專用汽車(chē)廠家，學(xué)習(xí)車(chē)輛知識(shí)，全面檢查驗(yàn)收，隨時(shí)整改滿意為止。對(duì)于送車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)該嚴(yán)于律己，不要做小動(dòng)作。要知道人在做天在看。如果行業(yè)的風(fēng)氣被搞壞了，自行到廠提車(chē)的人多了，送車(chē)司機(jī)自己就把自己的飯碗砸掉了。誠(chéng)信合作才能各取所需才能共贏。