專用汽車駐車空調(diào)的四種方案
專用汽車|駐車空調(diào)|汽車空調(diào)四種方案

跑長(zhǎng)途貨運(yùn)，卡友們難免要在車?yán)镒∷?，?duì)于熱愛(ài)卡車，把卡車已經(jīng)當(dāng)成第二個(gè)家的卡友來(lái)說(shuō)，住車上更是家常便飯，所以這才有人戲稱我們的座駕為解放賓館、東風(fēng)賓館、陜汽賓館。

在車?yán)锼X(jué)其實(shí)沒(méi)有什么不好的，相反還特別安心，但是夏季的到來(lái)，讓這一切變得不再美好。

夏季天氣炎熱，蚊蟲(chóng)也多，開(kāi)窗睡覺(jué)即使配合防蟲(chóng)網(wǎng)和小風(fēng)扇也是難以入睡，要想休息好，車輛必須配備駐車空調(diào)。雖然安裝駐車空調(diào)要幾大千，但是即使夏季我們也能夠安然入睡，休息好了，才有更多精神去掙錢(qián)，總的來(lái)說(shuō)，這錢(qián)花的值。

全文將圍繞改裝難易程度進(jìn)行分析。

▎1、24V逆變220V配合家用空調(diào)

這種改裝方式需要將逆變器安裝在靠近電瓶一端（如果有誰(shuí)將逆變器安裝在靠近空調(diào)一端一定是不夠?qū)I(yè)，因?yàn)槿?fù)荷運(yùn)行時(shí)，所需要功率大，低壓端的電流大，低壓端線纜越長(zhǎng)，電壓降就越厲害，損失功率也越多）。

逆變器出來(lái)的220V電源必須小心對(duì)待，在車上這算是高壓，必須對(duì)電線進(jìn)行穿管。

安裝家用空調(diào)需要在駕駛室背后鉆孔安裝空調(diào)外機(jī)支架，然后將外機(jī)用螺栓固定在支架上。

內(nèi)機(jī)一般安裝在駕駛室副駕駛位置的頂部，內(nèi)機(jī)和外機(jī)之間的連接管通常選擇在駕駛室底部開(kāi)孔，主要是為了避免下雨天漏水的風(fēng)險(xiǎn)，也有直接在駕駛室靠近頂部的位置轉(zhuǎn)孔的，這樣雖然能夠節(jié)省管路，但是不可避免的時(shí)間長(zhǎng)了以后容易漏水。

總體安裝難度，一般。

▎2、背包式駐車空調(diào)

這個(gè)跟改裝家用空調(diào)幾乎是相同的，相對(duì)只是少了一個(gè)逆變器的安裝，可以直接使用24V電源，只需要將電源線直接和蓄電池連接，空調(diào)的安裝方法基本同上?？傮w安裝難度：簡(jiǎn)單。

▎3、頂置式駐車空調(diào)

頂置式駐車空調(diào)的安裝需要借助登高梯，一般需要兩個(gè)人共同完成，高空作業(yè)比較危險(xiǎn)，需要注意安全，小心跌落。

如果原車自帶天窗，那么只需要拆除天窗，安裝泡沫膠條、打密封膠、將電源線接上蓄電池，即可完成安裝。如果不帶天窗，就需要在天窗的位置切割出一個(gè)安裝位，對(duì)切割后的毛刺一定要小心打磨。

總體安裝難度：一般。

▎4、并聯(lián)式駐車空調(diào)

并聯(lián)壓縮機(jī)可以選擇電動(dòng)壓縮機(jī)也可以選擇普通壓縮機(jī)用柴油機(jī)帶動(dòng)。

當(dāng)選擇電動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，需要從蓄電池處接24V電源，布線穿管，安裝壓縮機(jī)支架，安裝壓縮機(jī)，使用單向閥并聯(lián)高低壓管路，在駕駛室內(nèi)安裝控制模塊，在冷凝器處安裝冷凝風(fēng)機(jī)，連接蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)電源線。

所有的電路連接一定要確保正確，不然試機(jī)的時(shí)候就會(huì)短路。

這里一般不建議采用柴油機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)，主要原因是噪音太大，嚴(yán)重影響自己和別人休息，而且還需要在這個(gè)柴油機(jī)上增加發(fā)電機(jī)，綜合安裝成本較高，下一篇文章將會(huì)就經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析。

并聯(lián)電動(dòng)壓縮機(jī)的總體安裝難度：困難。

▎總結(jié)

以上4種改裝形式，在只論安裝困難程度的情況下，背包式駐車空調(diào)安裝最為簡(jiǎn)單，并聯(lián)式駐車空調(diào)安裝最為復(fù)雜。一般不建議改裝并聯(lián)式駐車空調(diào)，優(yōu)先選擇背包式和頂置式駐車空調(diào)最為靠譜。早裝早享受，夏季開(kāi)車一定要休息充足。（文/卡車之家特約作者：車來(lái)車往）