提前淘汰黃標車政府有補貼 舊車升級換代選準政策時機

    隨著國家對環(huán)境保護的日益重視，柴油車的排氣污染越來越受到關(guān)注。汽車尾氣排放標準也從沒標到國I一直到現(xiàn)在的國四國五。但是目前市面上仍然有很多污染非常嚴重的冒著黑煙的專用汽車在使用。這種車是是正規(guī)合法上牌使用的，也沒到報廢期限。但是因為污染特別嚴重，所以面臨淘汰。對車主來說，由于部分地市的政府對污染較大的黃標車的限制，很多地方只能在規(guī)定的地方和時間段行駛，給工作生產(chǎn)帶來很多不便。

    黃標車是指達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。有關(guān)研究表明，“黃標車”的污染物排放量通常是標準車的4、5倍，最高甚至達到28倍。

    廣州市政府10日宣布，對提前報廢“黃標車”實施經(jīng)濟獎勵，最高可達3萬元人民幣。

    據(jù)統(tǒng)計，至2013年底，廣州尚有“黃標車”11.1萬輛，占汽車保有量的5.2%。廣州為效削減污染物排放、改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，當天推出獎勵政策以加快淘汰黃標車。

　　根據(jù)當日公布的“鼓勵提前報廢黃標車獎勵實施方案”，獎勵標準按照車輛使用年限和不同車型設定，共分3個檔次，對12類車型按照不同標準進行獎勵，最高獎勵30000元，最低獎勵5000元。

　　廣州市環(huán)保局副局長章威當日公布了三個時間節(jié)點：力爭2015年6月前該市全面推廣使用國Ⅴ標準車用柴油；2016年前提前實施機動車國Ⅴ排放標準；2017年前在全市行政區(qū)域內(nèi)禁行黃標車。

    _{目前其他各地也有很多對黃標車提前報廢的優(yōu)惠政策。受限于行駛區(qū)域和時間段的黃標車，有時候本身也是雞肋。需要的時候無用武之地。廣大專用汽車用戶在升級車輛設備的時候也有瞅準政策優(yōu)勢，才能最大限度的享受到政府補貼，減小購置新車成本。}