買國(guó)四？選國(guó)五？ 輕卡用戶很糾結(jié)

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，輕卡國(guó)五的具體實(shí)施時(shí)間是在2018年1月1日，但上海地區(qū)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的敏感度要高于其他地區(qū)，導(dǎo)致用戶在國(guó)五車和國(guó)四車之間徘徊。那處于“金三銀四”這傳統(tǒng)銷售旺季，上海用戶到底是怎樣選車的？各經(jīng)銷商的應(yīng)對(duì)措施又是怎么樣的呢？

●  國(guó)五輕卡價(jià)格普遍貴1萬(wàn)多 散戶反應(yīng)不同

目前上海市場(chǎng)國(guó)五輕卡普遍要比國(guó)四車貴1萬(wàn)多，散戶之間反應(yīng)不同?？偟膩?lái)說(shuō)，是否有穩(wěn)定的貨源決定了他們的購(gòu)車選擇。

貨源不穩(wěn)定的散戶回本慢——選國(guó)四車

對(duì)于貨源不穩(wěn)定散戶，國(guó)五車價(jià)格太高，加上，目前運(yùn)輸業(yè)整體的不景氣，貨源的減少的社會(huì)環(huán)境下，他們不愿過(guò)早的購(gòu)入國(guó)五車。就像從事紙箱運(yùn)輸?shù)木訋煾祦?lái)說(shuō)，他就算過(guò)一筆賬，一輛國(guó)四車碰上廠家促銷只要9萬(wàn)多，人辛苦點(diǎn)，一兩年里大約就能回本了。但是國(guó)五車光車價(jià)就要11萬(wàn)多，對(duì)回本沒信心，也不敢想回本的事，還不如現(xiàn)買輛國(guó)四車先用起來(lái)。

貨源穩(wěn)定的用戶首選國(guó)五——關(guān)心提車周期  

對(duì)于貨源穩(wěn)定的散戶，由于收入穩(wěn)定，所以價(jià)格不是選擇的第一位，他們更關(guān)心的是自己什么時(shí)候能提到車，對(duì)于這些散戶來(lái)說(shuō)時(shí)間便是金錢，不管什么國(guó)四還是國(guó)五，只要不耽誤他們出活就行。其中還有一些用戶在對(duì)比過(guò)4米2的國(guó)五輕卡和9米國(guó)五載貨車的價(jià)格后，覺得相差不多，就買國(guó)五載貨車。

觀望散戶降低成本——選低端車過(guò)渡

部分散戶還在觀望限上海市區(qū)限行政策，一時(shí)難以決斷選擇那款車型，就選擇類似小康鈴一樣的低端輕卡，成本低，就算是哪天國(guó)四車不能跑了，本也夠了。

價(jià)廉物美的國(guó)五微卡的出現(xiàn)也讓在國(guó)四和國(guó)五之間猶豫的用戶多一個(gè)選擇，國(guó)五汽油微卡價(jià)格只要三萬(wàn)多，而且國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)可以保證跑的時(shí)間更長(zhǎng)。

●  物流企業(yè)選車要求不同 成本是關(guān)鍵

排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)不僅對(duì)散戶帶來(lái)沖擊，而且對(duì)從事物流的企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)。在物流企業(yè)中，冷鏈和搬家公司更多的會(huì)選擇輕卡。我們就來(lái)看看他們是怎么樣選車的。

冷鏈換車成本高——選國(guó)五

對(duì)于冷鏈物流來(lái)說(shuō)，最主要的業(yè)務(wù)是在市區(qū)，由于上海的排放敏感度要比其他地方高，在加上他們換車不單單是換底盤，還要趕制冷箱和安裝冷機(jī)，換車成本高。經(jīng)過(guò)綜合考量，冷鏈企業(yè)大多都購(gòu)買國(guó)五車。

而影響他們選車的因素有四：

1、質(zhì)量，無(wú)論是散戶還是企業(yè)都不希望自己的車?yán)瞎收?，?duì)跑運(yùn)輸?shù)?，時(shí)間就是金錢；

2、價(jià)格，由于他們是大批購(gòu)車，金額較大，所以他們購(gòu)車很看重各經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度；

3、提車時(shí)間，由于還要和箱體廠協(xié)調(diào)安裝冷機(jī)和制作冷箱，所以提車周期越短越好。

4、外觀，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，穿行在市區(qū)的車就是他們的品牌廣告之一。

搬家公司回本慢——選國(guó)四

而搬家公司除了已經(jīng)成規(guī)模的企業(yè)，更多的是散戶聯(lián)盟或者是私人幾輛車，收益薄，回本壓力大。所以他們選車第一要看的就是價(jià)格和回本問(wèn)題，這樣價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯的國(guó)四車就很受青睞。

●  殊路同歸 經(jīng)銷商國(guó)五、國(guó)四兩手準(zhǔn)備

市場(chǎng)整體疲軟，國(guó)五輕卡價(jià)格高，經(jīng)銷商的銷量肯定受影響。而且經(jīng)銷商也不確定上海是否會(huì)提前實(shí)行國(guó)五。所以為了降低風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)銷商都會(huì)提前儲(chǔ)備國(guó)四車輛，并且國(guó)四價(jià)格變化不大。

雖然各經(jīng)銷商都有儲(chǔ)備國(guó)四車，但是國(guó)五儲(chǔ)備量情況不同，所以具體銷售方針不同。

例如江淮在年前國(guó)五輕卡便已經(jīng)到店，他們認(rèn)為上海地區(qū)實(shí)行國(guó)五的時(shí)間肯定會(huì)提前，就算不提前，未來(lái)也有可能像現(xiàn)在外環(huán)限行國(guó)三車一樣限行國(guó)四車，所以想強(qiáng)推國(guó)五，提前搶占市場(chǎng)。

而福田奧鈴認(rèn)為，由于當(dāng)初在上海國(guó)三切國(guó)四時(shí)，沒趕上市場(chǎng)的步伐。所以?shī)W鈴的經(jīng)銷商在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)上很敏感，在前年就儲(chǔ)備了一批京五產(chǎn)品，供有需求的用戶購(gòu)買。

部分廠家對(duì)今年國(guó)五市場(chǎng)的火爆有些始料未及，只上了公告號(hào)，但還沒成批生產(chǎn)。這就導(dǎo)致經(jīng)銷商沒有國(guó)五車可推，只能靠打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。不過(guò)這些品牌也接受國(guó)五車訂單，只是新車到店會(huì)略晚一些。隨著用戶對(duì)國(guó)五車關(guān)注持續(xù)升溫，目前這些經(jīng)銷商的國(guó)五現(xiàn)車將在3月陸續(xù)到店。

●  編后語(yǔ)

由于上海地區(qū)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)要比其他地區(qū)要快，也更加嚴(yán)格，所以即使離國(guó)五輕卡具體實(shí)施還有近2年的時(shí)間，就目前看上海國(guó)五市場(chǎng)熱度還在不斷升級(jí)。在整個(gè)國(guó)五升級(jí)過(guò)程中，購(gòu)車成本增加是困擾用戶最大的問(wèn)題。吸糞車廠家在此建議，用戶選車既要從自身需求出發(fā)，也要時(shí)刻關(guān)注上海地區(qū)最新政策動(dòng)態(tài)。