專用汽車廠家告訴我們?yōu)槭裁匆獰彳嚕?/FONT>
在一般人的觀念中總是覺得，如果長(zhǎng)時(shí)間停車，或是停了一宿的車早上起來要用之前，都需要熱車。熱車確實(shí)沒錯(cuò)，但真的需要那么長(zhǎng)時(shí)間嗎？還有，停車怠速是正確的熱車方法嗎？
首先我們要說一下熱車這件事。我們?yōu)槭裁匆獰彳嚹?？根?jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，超過90%是在冷車啟動(dòng)后3分鐘內(nèi)造成的。我們之所以需要熱車，主要是因?yàn)槿齻€(gè)原因。
首先，車輛在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)在集中在下方油底殼內(nèi)，各部件表面的潤(rùn)滑油膜基本上已經(jīng)消失了。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其上半部分是沒有機(jī)油的。需要大約30秒左右的時(shí)間，機(jī)油泵才能將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿和曲軸等最需要潤(rùn)滑的部件。
其次，發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，供油系統(tǒng)溫度尚低，無法達(dá)到工作溫度（90-100攝氏度之間），汽油不能完全霧化。這時(shí)的汽油還處于液態(tài)，如果強(qiáng)行加速行駛，因?yàn)橛蜌饣旌媳冗^高，會(huì)令油耗升高、馬力不足，而且汽油燃燒不充分。
另外，變速箱中的潤(rùn)滑油此時(shí)也都因引力作用，囤積在下方。這時(shí)候如果把車開起來，會(huì)有換擋生澀的感覺，就是因?yàn)樽兯傧潺X輪潤(rùn)滑不夠造成的。只有行車時(shí)讓變速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)起來，才能將底部潤(rùn)滑油帶起，潤(rùn)滑上部。而如果只在原地用怠速熱車，由于變速箱沒有油泵，所以根本達(dá)不到潤(rùn)滑的效果。
熱車到底需要多長(zhǎng)時(shí)間呢？
實(shí)際上，熱車時(shí)間并不是越長(zhǎng)越好，只要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到穩(wěn)定的怠速，車就可以開動(dòng)了。現(xiàn)在的汽車一般都使用電子噴油嘴，不同于老式的化油器車型，電噴車供油系統(tǒng)由ECU控制，不受空氣流速和溫度的影響，燃油霧化程度高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后很短時(shí)間內(nèi)就可以達(dá)到穩(wěn)定的怠速。所以熱車時(shí)間無需太長(zhǎng)，只要機(jī)油壓力升高，水溫達(dá)到50度左右即可。一般在車發(fā)動(dòng)后，等個(gè)30秒到一分鐘，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油達(dá)到各個(gè)部件表面后。
但需要注意的是，除了需要時(shí)間讓機(jī)油覆蓋全部零件之外，發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)工作之前還需要帶到一定的工作溫度。一般引擎從環(huán)境溫度達(dá)到工作溫度需要7-8分鐘，但這個(gè)過程無需待在原地，只要不以高速行駛就可以了。一部發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速停車會(huì)增加油耗和積碳，不利于環(huán)保。
熱車只能待在原地嗎？
熱車就好比運(yùn)動(dòng)員上場(chǎng)前的暖身，你看賽場(chǎng)上有哪個(gè)運(yùn)動(dòng)員是原地站著暖身的？
所以說車也一樣。在啟動(dòng)后30秒到一分鐘，等潤(rùn)滑油差不多流過所有發(fā)動(dòng)機(jī)部件后，車就可以動(dòng)了。如果你觀察轉(zhuǎn)速表的話可以看出，汽車發(fā)動(dòng)后，轉(zhuǎn)速表會(huì)打到1000轉(zhuǎn)出頭，然后慢慢回落，最終在800到900轉(zhuǎn)左右停住（有些車可能最后會(huì)停在1000轉(zhuǎn)左右，但都有一個(gè)回落趨勢(shì)）。這時(shí)候就差不多可以動(dòng)車了。
但這時(shí)切記不要上來就高轉(zhuǎn)速行駛，因?yàn)榇藭r(shí)變速箱中的齒輪還沒有完全潤(rùn)滑，如果急于拉高轉(zhuǎn)速，磨損會(huì)很嚴(yán)重。這個(gè)時(shí)候需要溫柔一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，以2000轉(zhuǎn)為宜。約莫走個(gè)3、5分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，水溫達(dá)到50度左右，變速箱完全潤(rùn)滑后，就可以按照您平時(shí)的駕駛方式繼續(xù)開了。
此外，出于環(huán)?？紤]，原地怠速熱車也是不可取的。三元催化器在怠速時(shí)很難達(dá)到正常工作溫度（600-800度），這就讓原地怠速熱車造成了更多的污染，也不利于延長(zhǎng)三元催化器的壽命，還會(huì)加劇積碳的產(chǎn)生。
夏天的時(shí)候需要熱車嗎？
多數(shù)人都認(rèn)為，熱車只需要在冬天進(jìn)行，夏天氣溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要預(yù)熱就可以工作。其實(shí)不然。
熱車除了可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度，還有一個(gè)作用就是給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中的部件留出潤(rùn)滑的時(shí)間。只不過冬天熱車的時(shí)間需要長(zhǎng)一點(diǎn)，因?yàn)榈蜏刈対?rùn)滑油的粘度增大，附著力和流動(dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力，所以需要更多時(shí)間讓它加熱升溫。此外，在低溫下金屬的抗磨性會(huì)降低，必須讓其保持在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如何熱車？
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作中會(huì)產(chǎn)生較高的爆發(fā)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)平均溫度大幅提高，機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷也更高，工作環(huán)境十分惡劣。在冷啟動(dòng)時(shí)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也需要先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，等到機(jī)油完全潤(rùn)滑全部部件，溫度上升到工作溫度后，才能動(dòng)車。相比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)需要的原地怠速時(shí)間更長(zhǎng)，大概3-5分鐘為宜。在車起步后也不要給大油門，否則極易損壞渦輪油封。
總結(jié)
關(guān)于熱車時(shí)間，沒有一個(gè)可以具體量化的值來衡量。冷車啟動(dòng)時(shí)，您可以通過觀察轉(zhuǎn)速表和水溫表來判斷。當(dāng)轉(zhuǎn)速回落并穩(wěn)定住，水溫達(dá)到50-60度時(shí)，熱車基本就算完成了。這時(shí)讓車起步，用低速走一段，等變速箱齒輪也完全潤(rùn)滑以后，就可以正常行駛了。熱車這么一個(gè)小動(dòng)作，不麻煩，但好處可不少。干嘛跟自己過不去呢？
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