近日，據(jù)監(jiān)管部門傳出內(nèi)部消息稱，新車險(xiǎn)條款有望在今年7月1日實(shí)施，目前各公司正在為新條款的正式實(shí)施做最后準(zhǔn)備。

    從2011年開始征求意見，到2012年初中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》（以下簡稱新車險(xiǎn)條款），相比現(xiàn)行條款，新車險(xiǎn)條款對(duì)于備受詬病的“高保低賠”、“無責(zé)不賠”及部分免責(zé)條款進(jìn)行了刪改，更強(qiáng)調(diào)對(duì)車主利益的保障。正因如此，新車險(xiǎn)條款何時(shí)能正式出臺(tái)實(shí)施也一直受到廣大車主的關(guān)注。 

    據(jù)了解，與現(xiàn)行的條款相比，新車險(xiǎn)條款要求按照車輛實(shí)際價(jià)值投保，減少了11條責(zé)任免除，取消了關(guān)于依據(jù)事故責(zé)任進(jìn)行賠償?shù)拿枋觯{(diào)整了盜搶險(xiǎn)等的免賠比例。另外，從這些條款修改來看都更強(qiáng)調(diào)了維護(hù)車主的權(quán)益。尤其是新條款中規(guī)定“車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按照被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值投保”，取代了現(xiàn)行條款中的按新車購置價(jià)來投保，也意味著一旦新車險(xiǎn)條款開始實(shí)施，車險(xiǎn)市場一直存在的“高保低賠”（按新車價(jià)格投保，但按出險(xiǎn)時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值來理賠）的問題將不復(fù)存在。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一旦新條款開始實(shí)施，現(xiàn)在各保險(xiǎn)公司執(zhí)行的4種商業(yè)車險(xiǎn)條款將被統(tǒng)一，車險(xiǎn)產(chǎn)品的價(jià)格也將做出相應(yīng)調(diào)整，目前部分公司還在進(jìn)行相關(guān)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)的測定。此外，對(duì)于一直困擾車主的“無責(zé)免賠”問題，新條款中也提供了除現(xiàn)行理賠方式外的第二種方法，車主還可直接向投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，從而簡化了和第三方之間的溝通索賠的程序。

    據(jù)產(chǎn)險(xiǎn)公司方面介紹，保險(xiǎn)費(fèi)率由純風(fēng)險(xiǎn)損失率和附加費(fèi)用率兩部分組成，新車險(xiǎn)條款中對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行了重新約定，“簡單來說是加大了保險(xiǎn)公司的承保范圍，也就意味著保險(xiǎn)公司承保同樣的車輛時(shí)，按照新條款則賠付風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加，也就是純風(fēng)險(xiǎn)損失率會(huì)提高”。

    因?yàn)檐囯U(xiǎn)市場的競爭比較激烈，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格是統(tǒng)一的，各家公司要靠在商業(yè)車險(xiǎn)領(lǐng)域比拼，大幅度提價(jià)可能性不大。而根據(jù)保監(jiān)會(huì)的規(guī)定，各公司擬定車險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)原則上預(yù)定附加費(fèi)用率不得超過35%。