汽柴油價格下調跳票 或預示新油價調整機制出臺

國內外機構上周普遍預計汽柴油價格將在13號達到-4%的調價紅線，且這時候距離上次九月份的油價調整已經遠遠超過了22個工作日。但是因為前幾天三地石油價格波動影響，價格變化始終在-4%的附近徘徊。但是國內外多家機構監(jiān)測結果顯示，14日油價變化率已經觸及-4%的這一紅線，汽柴油價格下調的條件已經滿足。

但是15日凌晨，人們并沒有看到期盼已久的汽柴油成品價格下調的消息。專家表示這是今年第三次沒有及時如期的調整汽柴油價格。之前的兩次都是上漲。當時發(fā)改委的解釋是緩解油價過快上漲給消費者帶來的壓力。但是其實只是對人們對其“漲快跌慢，漲多跌少”的質疑最嚴重的時候的一次危機公關而已。

不過多家監(jiān)測機構表示，因為發(fā)改委對三地油價監(jiān)控的計算公式沒有完全公開，社會機構的監(jiān)測可能和發(fā)改委的監(jiān)測結果有些小小的出入，可能發(fā)改委數據計算結果還沒有達到-4%的調價紅線。

也有部分人士表示，可能是擇機將汽柴油價格調整的消息和新的成品油定價機制一起出臺。

我們都不愿相信是因為為了維護壟斷的兩桶油的利益。據稱晚減價一天兩桶油就可以多賺N億。實際情況是因為成品油降價已經是板上釘釘的事，只是具體時間的問題。所以前幾天各大現貨油料交易市場成交慘淡。而終端市場不管是民營油站還是中石油，中石化油站，好多都已經開始打折銷售緩解庫存。例如本次汽柴油成品油價格調整5毛，此時未宣布降價時優(yōu)惠2毛，相對同樣成本的庫存來說每升還多賺3毛。

具體此次汽柴油成品油價格何時能夠正式下調，新的成品油定價機制何時才能出臺，我們拭目以待！